Prionnsabal obrach compressor èadhair mute gun ola: tha compressor èadhair mute gun ola na dhlùthadair piston beag.Nuair a bhios an inneal singilte motair a ’draibheadh ​​​​an crankshaft compressor gus a thionndadh, tha e fèin-lubricating gun a bhith a’ cur inneal sam bith ris tro bhith a ’toirt seachad an t-slat ceangail.Bidh am piston ag ath-aithris.Bidh an tomhas obrach a chaidh a chruthachadh le balla a-staigh an t-siolandair, ceann an t-siolandair agus uachdar àrd an piston ag atharrachadh bho àm gu àm.

Nuair a thòisicheas piston an compressor piston a ’gluasad bho cheann an t-siolandair, bidh an tomhas obrach anns an t-siolandair ag àrdachadh mean air mhean → tha an gas ri taobh a’ phìob in-ghabhail, a ’putadh a’ bhalbhag in-ghabhail a-steach don t-siolandair, gus an ruig an tomhas obrach an ìre as àirde, an in-ghabhail Air Valve dùinte → Nuair a ghluaiseas piston an compressor piston an taobh eile, bidh an tomhas obrach anns an t-siolandair a’ crìonadh agus bidh an cuideam gas ag àrdachadh.Nuair a ruigeas an cuideam anns an t-siolandair agus a tha e beagan nas àirde na an cuideam sgaoilidh, bidh a’ bhalbha fuadain a’ fosgladh agus bidh an gas a’ dol a-mach às an t-siolandair gus am bi am piston Tha a’ bhalbhaiche sgaoilidh dùinte gus an ruig e an suidheachadh crìche.Nuair a ghluaiseas piston an compressor piston a-rithist air an taobh eile, bidh am pròiseas gu h-àrd ag ath-aithris.

Is e sin, bidh crankshaft an compressor piston a ’cuairteachadh aon uair, bidh am piston ag ath-aithris aon uair, agus tha na pròiseasan in-ghabhail, teannachaidh agus sgaoilidh air an toirt gu buil anns an t-siolandair, is e sin, tha cearcall obrach air a chrìochnachadh.Tha an dealbhadh structar aon-siolandair dà-siolandair a’ dèanamh gu bheil an gas compressor a’ sruthadh a dhà uiread na tha ann an aon siolandair nuair a tha an astar comharraichte stèidhichte, agus tha smachd math air ann an smachd crathadh agus fuaim.